故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下雙向離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入;如果勉強(qiáng)掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障。

　　原因：

　　1.雙向離合器踏板自由行程過(guò)大;

　　2.分離杠桿彎曲變形、支座松動(dòng)、支座軸銷(xiāo)脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整;

　　3.分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低;

　　4.雙向離合器中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個(gè)別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤(pán)在傳動(dòng)銷(xiāo)上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗口內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活;

　　5.從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng);

　　6.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤(pán)正反裝錯(cuò);

　　7.從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯;

　　8.雙向離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足;

　　9.膜片彈簧彈力減弱;

　　10.發(fā)動(dòng)機(jī)支承磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器不同心。

　　故障診斷：

　　1.檢查雙向離合器踏板自由行程，如果自由行程過(guò)大則進(jìn)行調(diào)整。否則對(duì)于液壓操縱機(jī)構(gòu)檢查是否儲(chǔ)液罐油量不足或管路中有空氣，并進(jìn)行必要的排除。如果不是上述問(wèn)題應(yīng)繼續(xù)檢查;

　　2.檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果分離杠桿高度太低或不在同一平面，則進(jìn)行調(diào)整。否則檢查從動(dòng)盤(pán)是否裝反，如果都沒(méi)問(wèn)題則繼續(xù)檢查;

　　3.檢查從動(dòng)盤(pán)是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動(dòng)盤(pán)是否軸向運(yùn)動(dòng)卡滯等，如果是則進(jìn)行更換或修理。

　　總結(jié)：雙向離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動(dòng)盤(pán)等幾個(gè)方面考慮。

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